每年每英里高速列車軌道的持續(xù)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本可達(dá)到200,000美元。LORDMicroStrain?無線傳感系統(tǒng)為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供了一種快速且經(jīng)濟(jì)有效的嵌入健康傳感功能的途徑

在役艦隊(duì)傳感能力

維護(hù)和服務(wù)是高速列車所有權(quán)總成本的關(guān)鍵因素。雖然高速鐵路通常每英里建造成本超過10,000,000美元，但每年每英里軌道的持續(xù)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本可接近200,000美元。（紐約時(shí)報(bào)，2009年）主MicroStrain公司?無線傳感系統(tǒng)提供車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供快速，經(jīng)濟(jì)有效的路徑，以便為新的兩個(gè)關(guān)鍵部件嵌入健康感應(yīng)功能和現(xiàn)有車輛的連續(xù)化，自動(dòng)化狀態(tài)更新。

消除電線有助于簡(jiǎn)化有源發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的改裝。LORD MicroStrain可擴(kuò)展無線傳感網(wǎng)絡(luò)為分布式組件提供了一系列傳感功能。解決方案包括無線振動(dòng)傳感器，無線負(fù)載傳感器，無線應(yīng)變傳感器以及轉(zhuǎn)向架，車輪，制動(dòng)器和車軸上的無線溫度傳感器; 用于反饋汽車定位和動(dòng)力學(xué)的微型傾角儀和慣性傳感器; 高價(jià)值資產(chǎn)和貨物健康追蹤。具體而言，LORD的無線系統(tǒng)可以直接從在役列車的轉(zhuǎn)向架中監(jiān)控分布式軌道健康狀況。因此，運(yùn)營(yíng)商可以監(jiān)控軌道和基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，而無需為冗余的非創(chuàng)收機(jī)車車輛提供服務(wù)。

主的無損LXRS ?無線通信用擴(kuò)展范圍確保了動(dòng)態(tài)部件可靠的數(shù)據(jù)傳輸，而低功耗和能量收集減少或消除在長(zhǎng)期應(yīng)用的電池的維護(hù)。

實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控

結(jié)合SensorCloud?遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理，LORD MicroStrain提供端到端傳感解決方案，可提供實(shí)時(shí)可操作的信息。嵌入式分析和可自定義的警報(bào)允許用戶定義其關(guān)鍵閾值，并通過衛(wèi)星或蜂窩調(diào)制解調(diào)器接收有關(guān)遠(yuǎn)程列車健康狀況的自動(dòng)消息。MathEngine ?基于Web的分析提供了編程新的或現(xiàn)有預(yù)測(cè)算法移植一個(gè)強(qiáng)大的腳本環(huán)境。因此，操作員可以在故障發(fā)生之前安排維護(hù)并預(yù)測(cè)部件更換，并跟蹤車隊(duì)運(yùn)動(dòng)和貨物運(yùn)輸狀況，以優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)成本。